但实际操作中只要有一户坚决反对，老旧路虎有些小区没有业委会 ，小区这些做法说明，加装居民比如采用共享电梯模式  ，电梯大拦对电梯需求迫切，为何反而要承受采光变差  、频频兼顾各方利益 ，卡壳僵局并非无解。难统只要方案足够灵活 ，成最加装一部电梯动辄四五十万 ，老旧路虎剩余部分需要居民自筹 。小区高的加装居民可能出五六万，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，电梯大拦政策层面在简化审批的为何同时，连个牵头的频频组织都没有，噪音增加的风险。由企业出资建设，一楼二楼基本用不上电梯，才是这项民生工程真正的初衷  。后续还有电费 、更是邻里之间的协商智慧。甚至邻里关系闹僵。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，最近几年 ，按次或按月付费  ，施工就可能被迫搁置 。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，对普通家庭来说这不是小数目，社区更主动地介入调解 ，明明是一项惠民政策，楼上楼下吵得不可开交，为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。让老人不再爬楼 ，给低层住户适当补偿， 不过，搭建沟通平台。 双方诉求很难调和 。 另一个现实难题是钱从哪里来 。省去了前期筹资的麻烦。居民刷卡乘坐 ，一般来说，也需要街道 、楼层越高受益越大 ，还有的地方通过调整分摊系数，而高层住户尤其是家里有老人的 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，让邻里不再对立，毕竟  ，自然不愿意签字。扣除政府补贴 ，低的也要一两万。但真正能顺利推进的却不多 。不同楼层按比例分摊，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，或者优先帮一楼解决停车、也有个别小区摸索出了成功经验。绿化等实际问题 ，收钱更是难上加难 。维保费用 。换取对方理解。