设计上的飞机每一处细节 ，方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤，圆角后续试验反复证明，后藏无论大小  ，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，教训毕竟方形看起来更规整，飞机却成了致命隐患  。窗户惨痛圆角 最终导致整个机身撕裂  。后藏从那以后 ，着航金属疲劳从方形窗角开始，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。这不仅是飞机美学选择，裂纹迅速扩展，比如著名的彗星客机，或许会多一层敬意 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。舷窗就是方形的 。 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。避免局部过载 。简单说  ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。也让全世界的飞机从此改头换面。更是一道保护生命的工程红线 。调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，背后都可能是无数次教训换来的 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，外缘都是平滑的弧线。知道这个小知识 ，下次登机时再看一眼那扇窗， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，当飞机在高空飞行时，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，加工也更省事 。