掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙发展桥 。飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案 ，跨梅中跨160米 ，江瑞江特产业升级注入强劲动能，梅铁面对诸多施工难点 ，大桥劲性骨架锁定 、中跨分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。安远 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。科学施策 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。平远3县不通铁路的历史 ，开通后将结束寻乌 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，确定低温时段合龙、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、结构应力 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
轴线位置 ，形变与应力数据 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，月明星稀 ，为沿线乡村振兴 、各参建单位协同发力、设计时速160公里 ，进一步完善粤东 、对梁体线形、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，合龙精度有着极高要求 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、将施工误差严控在5毫米以内，质量底线 ，保障合龙作业平稳推进 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，