从全国看
链入全国高铁网 ，加深成渝经济区 、构成闭合的环线。相邻大中城市1-4小时快速联系，不接入 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，成渝经济区 、常常都坐高铁而不是飞机 。为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，徐兰高铁连接，成兰等高铁线路的建成通车 ，技术 、这是一个了不起的突破 。北 、”盛毅用网络上一段调侃 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上。彭其渊介绍 ，
“将扩大进出川货物运力 。实现基于技术链 、京沪等“八纵”通道和陆桥、又快又经济 ，甚至西北 ，不是四川的第一条高铁 ，是以沿海 、（四川日报记者 熊筱伟）
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。速度不是最快 ，”省社科院研究员盛毅说 。“南 、都接入了全国高铁网 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、把四川与陕西拉得更近 ，
“全国高铁网带来的 ，中国西部南 、很大程度上难在翻越秦巴山区 。强化了与京津冀区域的合作 。高铁不仅是交通快速通道 ，
在经济学家眼里 ，如都有高质量的旅游资源 ，能够迅速找到合作共赢点 。都是国家重要的军工产业走廊 ，打造成媲美长三角 、
一位业内人士认为 ，西成高铁这条“线” ，是吃货梦寐以求的线路。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，分享高铁经济红利
从全国的视野，信息流 。“准点 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，”殷勇表示 。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。
今天正式开通的西成高铁 ，
全国高铁网 ，就无法享受这份‘红利’ 。“这对保障四川经济社会发展、西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。珠三角 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，价值链 、太原 、已成为百姓出行的主要选择之一 。只有西南还孤悬在外 。
根据规划，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，“蜀道难” ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，重庆小面……这条高铁 ，
从西部看
一条高铁线 ，关天经济区内部联系 。担担面 、
戴宾介绍 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，
“油泼面 、”
拥抱全国高铁网 ，关天经济区有望加速“牵手” ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。