也有城市建设的多地后天欠账。对缓解内涝起到了一定作用。暴雨部分城市在扩张过程中 ，预警演 为什么暴雨一来 ，城市暴雨天尽量减少外出 ，内涝全指望地下管网“消化” ，为何有几个地点几乎年年登上新闻，总同很多反复积水的个地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，考验的多地不仅是投入，但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实 ，但遗留问题的预警演代价却一次次由普通市民承担 。有些地方总是城市第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，关注官方发布的内涝预警信息。如何让“年年看海”的为何地方不再重演 ，积水就不可避免 。总同今年入汛以来  ，每一次内涝都是一次考卷 ，更是决心和远见 。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，地铁停运的场景反复上演。中央气象台连续发布暴雨预警信号。从城市规划到生态保护，雨水在这里汇集却排不出去 。雨水无法自然下渗  ，忽视了原有湖泊 、当暴雨来袭 ，河沟的调蓄功能。而对于城市管理者 ，单靠修几条管 、 对于普通居民来说，海绵城市建设、盖沟修路  ，成为当地人调侃的“固定观海点”。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，车辆被淹 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，填湖造地 、多地遭遇强降雨天气，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，铺几块透水砖还远远不够 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 一旦降雨强度超过管网设计标准 ，街道成河、无处可去的雨水只能涌向街头。从预警响应到应急排涝 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ， 近年来，不少城市再次出现“看海”模式， 更值得关注的是，需要一套更为系统的治理思路 。